左穿右插

坐在車上，我喜歡坐在靠在窗邊的位置，而要在左右兩旁的位置中二揀其一的話，我偏向喜歡坐在左邊，因為只要向窗外一望，便可以看到行人路上的各種人和事，比看著車廂內roadshow的廣告宣傳來得精彩、有趣得多。

 

每天上班，車輛也會在天橋上行走。從地面走上天橋，是在行車線的最右邊。但當行駛到某一分界點時，車便要從左邊離開，因此，每天車的「路線」便要從最右邊駛到最左邊。要是天橋上行車稀疏的話，要從一邊駛到另一邊，是易如反掌的事。然而，早上上班時間，每人也趕忙著，只要延遲一分鐘，街上便不難遇上堵車，長長的車龍，綿綿不絕，看不到盡頭。要在車龍當中穿插，定必要有豐富的駕駛經驗與技術，看準機會，才能在一瞬即閃的縫隙中「脫穎而出」，離開車群。

 

乘坐交通工具跟私家車不一樣，私家車司機可以隨機應變，即使錯過了某一個街角，可以在下一條街再多拐一個彎，雖然多走一點路，最終也能到達目的地。可是，交通工具卻不行，它有既定的行車路線，除非有特別事故或原因而導致非改道不可，否則，無論如何，也要在同一路線上行走，那怕要在街上獃上多久，也要繼續等候，別無他法。

 

每天早上，看著巴士在天橋上等候機會「轉軚」，有時也會替司機感到不值。各個駕車人士也急著到達目的地，努力地找尋難得的「空檔」位置，繼而「逢車過車」，明知右邊的巴士需要左轉，也不會作出相讓，看得出他們是以「能超越旁邊的巴士」為目標。可是，要是旁邊的車輛不稍為停下來，巴士便無法進入如常的路線。縱使前路暢通無阻，也只能無奈地停下來，尾隨的車輛也不能倖免，被迫停在橋上，造成不必要的堵車，直到「有心人」作出相讓，巴士才能駛離原有的路線，交通便再次順暢起來。

 

要是，我是道路上的其中一名駕駛者，我想，我會停下來給巴士先行。不是說自己有多「偉大」，而是有自知之明。面對巴士這「龐然大物」，相對來說，自己駕駛的車，便顯得十分渺小。還記得當初在路上享受著駕駛的樂趣時，只要旁邊的車稍為比自己的車快，便很自然地(或恐懼？！？)作出「讓路」，只因知道，對方是一名駕輕就熟的道路使用者，而自己呢？卻只是一名沒什麼經驗的駕駛者。為免發生任何碰撞或意外，「停一停，讓一讓」是最好方法，時間上只不過慢了數秒，慢數個「車位」，卻能令路上安全一點，何樂而不為？

 

可惜，隨著駕駛技術逐漸進步，人們便開始忘記了「禮讓」二字，繼以發生爭先恐後的情況。間中更會看到驚險萬分的情形，幸好每次也能安全度過，否則，不幸發生意外時，便因快變慢，加上車輛被刮花，便得不償失了。

 

禮讓，並不代表會因此而慢下來，相反，要是大家能互相禮讓，反而效率更高，堵車的情況便可以稍微改善了。